Tidak Ada Kebocoran Tanpa Perawatan Keamanan Pemisah Baterai Asam Timbal

1) Karakteristik Pengisian Baterai Asam-Timbal:
Seperti yang ditunjukkan pada gambar, selama fase pengisian awal, tegangan terminal meningkat dengan cepat (segmen A-B). Hal ini disebabkan oleh peningkatan pesat asam sulfat yang terbentuk di dalam pori-pori pelat ketika timbal sulfat pada pelat diubah menjadi timbal dan timbal dioksida. Setelah mencapai titik B, tegangan naik secara bertahap dan perlahan (segmen B-C). Hal ini disebabkan oleh meningkatnya konsentrasi asam sulfat di dalam pori-pori pelat dan keseimbangan bertahap antara laju difusi keluar. Pada muatan sekitar 90%, sebagian besar PbSO₄ pada permukaan pelat diubah menjadi PbO₂ dan Pb. Pengisian daya yang terus-menerus menyebabkan penguraian air secara signifikan, sehingga mengakibatkan akumulasi hidrogen dalam jumlah besar pada pelat negatif. Hidrogen merupakan konduktor yang buruk sehingga meningkatkan resistansi internal. Secara bersamaan, oksigen membentuk elektroda peroksida pada pelat positif, meningkatkan potensial elektroda positif. Meningkatnya resistansi internal dan potensial elektroda menyebabkan tegangan terminal naik kembali dengan cepat (segmen C-D). Pada titik D, hampir seluruh PbSO₄ pada permukaan pelat telah diubah menjadi PbO₂ dan Pb. Evolusi gas dimulai di kedua terminal baterai, menunjukkan "overcharge", dan pengisian daya harus dihentikan.

Untuk mencegah pengisian baterai yang berlebihan, tegangan keluaran maksimum alternator otomotif biasanya dibatasi hingga 14 ± 0,2V.

Karakteristik pengisian daya-baterai asam timbal

2) Karakteristik Pelepasan Arus Konstan dari Baterai Asam-Timbal:
Seperti yang ditunjukkan pada gambar, saat baterai mulai kosong, tegangan terminal turun dengan cepat dalam waktu singkat (segmen A-B). Hal ini disebabkan oleh reaksi antara bahan aktif dalam pelat dan asam sulfat, yang mengurangi jumlah asam sulfat di pori-pori dan membentuk peningkatan air secara tiba-tiba, sehingga menyebabkan kepadatan elektrolit di dalam pori-pori menurun tajam. Tegangan kemudian turun lebih lambat (segmen B-C). Hal ini disebabkan oleh keseimbangan dinamis antara air di pori-pori dan perembesan elektrolit dengan kepadatan lebih tinggi di luar pelat, yang memperlambat penurunan kepadatan elektrolit di dalam pori-pori. Pada titik C, sebagian besar bahan aktif pada pelat telah diubah menjadi timbal sulfat. Ketika volume timbal sulfat yang terbentuk pada permukaan pelat dan di dalam pori-pori meningkat, elektrolit di luar pelat menjadi sulit untuk menembus ke dalam pori-pori, yang mengakibatkan penurunan tegangan terminal dengan cepat. Pada titik D, tegangan baterai turun menjadi sekitar 1,75V, dan pengosongan terhenti. Di luar titik D, baterai berada dalam kondisi "over{11}}pengosongan", dan pengosongan yang terus-menerus akan merusak baterai.

Karakteristik Pelepasan Baterai Asam Timbal-